دیزل ادتیو
ایده استفاده از روغن گیاهی بهعنوان سوخت برای اولین بار در نمایشگاه سال ۱۹۰۰ پاریس توسط شرکت فرانسوی اتو با معرفی موتور دیزل با سوختی از روغن بادامزمینی مطرح شد. واژه بیودیزل اولین بار در سال ۱۹۹۲ بهوسیله موسسه آمریکایی National Soy Diesel Development Board که در حال حاضر National Biodiesel Board خوانده میشود نامگذاری شده است. امروزه روغنهای گیاهی علاوه بر مصارف غذایی، از دیدگاه تولید انرژی و تهیه مواد خام صنعتی از اهمیت بالایی برخوردار هستند؛ اما بیودیزل روغن خام گیاهان نیست بلکه درنتیجه واکنشهای شیمیایی و در حضور کاتالیست تولید میشود. درعینحال گلیسیرین نیز که در داروسازی و تولید لوازمآرایشی مورداستفاده قرار میگیرد بهعنوان یک محصول فرعی این فرآیند تولید میشود. این واکنش باعث بهبود خواص فیزیکی و شیمیایی روغن میگردد.
بنابراین بیودیزل ترکیبی از استرهای مونو آلکیل اسید چرب با زنجیره بلند است که درست مانند گازوییل نفت در موتورهای احتراقی کار میکند و برای این کار هیچگونه تغییری در ساختار موتور لازم نیست و ظرفیت و دامنه کار گازوییل را حفظ میکند. تولید بیودیزل با استفاده از واکنش ترانساستریفیکاسیون قلیایی امروزه در مقیاس صنعتی انجام میگیرد. کشورهایی نظیر ایالاتمتحده، آلمان، استرالیا، ایتالیا و اتریش ازجمله کشورهایی هستند که سوختهای زیستی چون بیودیزل و بیو اتانول را در مقیاس بزرگ تولید و مصرف میکنند.
نتایج تحقیقات نشان دادهشده است که اگر تا ۲۰ درصد باک خودرو را با بیودیزل پرکنیم، هیچ نیازی به تغییر سیستم احتراق یا تغییر قطعات خودروها نیست و میتوان این سوخت را بدون هیچ اشکالی در موتورهای امروزی مصرف کرد. طبیعی است که پر کردن ۲۰ درصد از یک خودرو با این ماده به همین مقدار از آلایندههایی مانند دیاکسید کربن، هیدروکربنها و منواکسید کربن میکاهد، اما در مورد گوگرد این مقدار حتی قابلتوجهتر است، چنانکه گوگردی که از این سوخت حاصل میشود، ۱۵ درصد و تقریباً غیرقابلاندازهگیری است، بنابراین برای کاهش گوگرد در سوخت دیزل میتوان از مخلوط کردن بیودیزل و گازوییل استفاده کرد.
اکثر نیازمندیهای انرژی جهان از طریق منابع پتروشیمی یعنی زغالسنگ و گازهای طبیعی تأمین میشود (هیدرو الکتریسیته و انرژی هستهای استثناء هستند) همه این منابع محدود بوده و با سرعت استفاده کنونی در مدت کوتاهی به پایان خواهند رسید. سوخت گازوییل نقش اساسی در اقتصاد صنعتی کشورهای درحالتوسعه داشته و در حملونقل، کالاهای کشاورزی و صنعتی و … مورداستفاده قرار میگیرد. این امر باعث توجهات و علاقه اخیر به منابع جایگزین برای سوختهای نفتی شده است. سوخت جایگزین باید بهآسانی قابلدسترس، دوستدار محیطزیست و ازلحاظ فنی و اقتصادی رقابتپذیر باشد
بدون دیدگاه